近日，凌云中央研究院創(chuàng)新提出的前碰撞系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案順利通過某高端客戶整車碰撞驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)了鋼制前碰撞系統(tǒng)的同步設(shè)計(jì)突破。

自2022年以來，公司現(xiàn)有量產(chǎn)鋁合金前保產(chǎn)品，因汽車被動(dòng)安全法規(guī)MPDB的實(shí)施遭遇可能被客戶切換的風(fēng)險(xiǎn)。中央研究院研發(fā)團(tuán)隊(duì)將學(xué)思想迅速轉(zhuǎn)化為重實(shí)踐、建新功的強(qiáng)大動(dòng)力，堅(jiān)持問題導(dǎo)向，敢闖敢試，打破思維定式，從正向設(shè)計(jì)出發(fā)，系統(tǒng)解析新法規(guī)MPDB碰撞工況整車變形模式及傳力路徑，專業(yè)分析鋁合金防撞梁在MPDB碰撞工況中的弱勢(shì)，應(yīng)用設(shè)計(jì)潛在時(shí)效模式分析從源頭規(guī)避各種潛在風(fēng)險(xiǎn)，創(chuàng)新采用MPDB零部件子系統(tǒng)CAR建模分析，提供了高度滿足碰撞指標(biāo)的前碰撞系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。經(jīng)過子系統(tǒng)級(jí)別和整車級(jí)別試驗(yàn)驗(yàn)證，鋼制設(shè)計(jì)方案提升了產(chǎn)品性能，控制了成本，保證了客戶換代車型的開發(fā)節(jié)點(diǎn)，有效解決了車型不滿足新被動(dòng)安全法規(guī)碰撞兼容性的問題，得到客戶高度認(rèn)可。

此項(xiàng)產(chǎn)品同步設(shè)計(jì)突破是凌云研發(fā)團(tuán)隊(duì)深挖細(xì)研、集智攻關(guān)開出的“對(duì)癥良方”，是聚焦新問題提出新理念、新思路、新辦法的一次生動(dòng)實(shí)踐，標(biāo)志著凌云自主設(shè)計(jì)開發(fā)的首個(gè)應(yīng)對(duì)碰撞兼容性法規(guī)前碰撞系統(tǒng)可順利投產(chǎn)，展現(xiàn)了凌云集團(tuán)在汽車零部件行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的同步設(shè)計(jì)能力及產(chǎn)品開發(fā)能力，為凌云提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、鞏固行業(yè)地位奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。